Sanft Gekuppelt

Noch immer werden die meisten Kupplungen in Schiffsgetrieben hydraulisch- mechanisch gesteuert. Die Kuppelvorgänge sind träge, die beim Einkuppeln und Umsteuern entstehenden Stöße unerwünscht. Mit einer proportionalventilgesteuerten Regelung hingegen gelingt die Kraftübertragung präzise, schnell – und sanft. Die Noris Group hat dafür die Lösung.